上海车展正在生机勃勃进行中。走进广汽丰田展台，畴昔智能科技的气味扑面而来，现场东谈主头攒动，每款车旁都围满了不雅众，公共首发的铂智7更是惊艳全场，成为最吸东谈主眼球的流量担当。

　　这款车长超5米的D级旗舰轿车搭载了鸿蒙座舱、带激光雷达的全场景智能驾驶补助等先进智能装备。新车还是亮相，不仅放荡了“结伴智能化滞后”的刻板印象，更彰显了丰田“把最佳的留给中国”的决心。

　　除了铂智7领衔，广汽丰田参展气势豪华。3月刚上市的铂智3X和凯好意思瑞、汉兰达、赛那三大公共旗舰车型同步亮相，全面展现了广汽丰田全新的智电转型恶果和现地化研发实力。

　　在新能源浸透率日益攀升的中国阛阓，广汽丰田纯电、混动多条时期蹊径皆头并进，铂智品牌和智能电混双擎总共组成了广汽丰田在智电时间的“双支点”。广汽丰田以“油电同智”、“油电共进”、“油电同强”之姿深度参与、重构中国阛阓，或将重塑结伴品牌竞争方法。

　　铂智品牌助力广汽丰田“智电解围”

　　细数本届上海车展最值得期待的新车，铂智7一定榜上知名。

　　智电化时间的旗舰车型，豪华+科技+安全不成偏废。

　　动作铂智品牌的最新力作，铂智7车身尺寸超5米，是D级定位的旗舰轿车。整车造型摄取果敢的溜背瞎想，21英寸的大轮毂和全新推出极具高等感的黛云翠车色，充分彰显了豪华智电旗舰的车型定位。

　　不仅外不雅惊艳，铂智7更是广汽丰田中国自研体制集大成之作，铂智7点亮智能化“科技树”。

　　继铂智3X结伴首搭激光雷达全场景智能驾驶补助之后，铂智7再次拿出带激光雷达的交融感知蹊径全场景智能驾驶补助决策。

　　智能座舱方面，华为鸿蒙座舱初次登陆结伴车型，铂智7是结伴首搭鸿蒙座舱的D级豪华旗舰。为了更契合原土破费需求的突破性界说，让汽车化身出动的“全屋智能体验馆”。

　　安全方面，铂智7讲明了广丰“匠东谈主”的安全精神。广汽丰田免除丰田公共严苛治安、以最新版C-NCAP五星和CIASI GGG安全评价为筹办拓荒铂智品牌旗下纯电车型，在电板看护、结构用料、安全冗余等都作念到“不计资本”的越级进展。

　　上海车展前夜，史上最严电板安全令发布，广汽丰田早已终了时期储备。铂智品牌的能源电板全面提前餍足2026年强制扩充的能源蓄电板安全新国标(GB38031-2025)，摄取的热扩散看护治安不仅作念到单一电芯热失控后不动怒不爆炸、还作念到不因热量传递导致相邻电芯热失控；而在底部球击进修中，电芯侵入量＜0.5mm，摄取高强钢+硬质泡棉全填充确保电芯无毁伤。

　　铂智7的问世更意味着在中国自研体制赋能下的广汽丰田正全力加快推新。一个多月前，铂智3X才参加阛阓。并终了上市即爆单，现在铂智3X累计订单已经突破2万台，行将达成第1万台的委派。而跟着铂智7堤防发布，铂智品牌终了从初学级到旗舰、从家用SUV到豪华轿车的障翳。

　　不丢丑出，铂智品牌在时期深度、定位高度、推新速率上已经绝对突破结伴固有体系和周期。铂智3X的上市即爆款，铂智7的豪华+科技+安全三重居品力，均充分考证了广汽丰田在商品界说、居品竞争力、时期水对等方面已酿成断代最先的时期实力，告捷在结伴领域建筑起“时期代差”。在当下霸道的“车市淘汰战”中，铂智品牌正助力广汽丰田逐渐站稳脚跟并终了“智电解围”。

　　“油电同强”合手续安祥品牌护城河

　　当下，中国汽车阛阓的超大规模导致破费呈现多元化需求。事实上，混动车型依然领有强盛的阛阓需求。结伴品牌转型的解围旅途不是单一的，油电协同的双向才能，才能在热烈的阛阓竞争中走得更远。

　　因此，在推出行业最先智电新品的同期，广汽丰田也合手续推动“油电同智”计谋。

　　这次车展同步展出的凯好意思瑞、汉兰达、赛那三大公共旗舰车型是智能电混双擎的杰出人物。

　　动作混动阛阓的创举者，广汽丰田混动时期广受破费者招供。15年前，凯好意思瑞混动版上市，广汽丰田率先推动中国阛阓混动居品从无到有。2023年10月，广汽丰田混动车型累计销量就已经突破百万台。在刚当年的3月份，销量占比超52%，智能电混双擎的硬核实力取得破费者招供。

　　时期层面，智能电混双擎以“三大极致平衡”实力引颈混动时间。丰田智能电混双擎最大的特征即是平衡，油和电的极致平衡、强能源与低油耗的极致平衡、性能与安全的极致平衡，终明晰全工况高热效用、全速域低油耗、全速域强盛加快、全温域长续航。

　　此外，智能电混双擎的智能化也在不停进阶。

　　发奋于打造公共最智能的丰田车，2024上半年，广汽丰田三大旗舰车型率先完成了“公共车中国舱”的进阶，随后“中国舱”将普惠搭载到更多车型上。

　　据悉，“中国舱”由广汽丰田联袂头部科技伙伴共同打造，搭载全新12.3英寸智能车载文娱系统，屏幕达到2K级鉴识率，内置高通骁龙8155车机芯片、12GB初始内存，保险操作顺畅的同期，也为将来每年2-3次OTA升级留住40%算力冗余。基于硬件性能冗余，铂智品牌车型具备的先进交互功能，畴昔将通过OTA逐渐升级搭载到更多智能电混双擎车型上。

　　值得一提的是，丰田一直是公共L2级智能驾驶补助搭载车型最多、搭载占比最高、搭载均价最低的智能驾驶补助普惠者，旗下车型绝大部分终了L2级智能驾驶补助100%搭载。畴昔，更多公共车型将升级搭载丰田不停进化的TSS丰田智行安全系统。

　　在铂智品牌、智能电混双擎等一系列车型的智电转型举措加合手下，广汽丰田销量势头愈发迅猛。2025年一季度，广汽丰田销量达17.15万辆，在行业久了变革的配景下终了同比正增长，站稳行业前十。3月广汽丰田零卖销量更跨越6.6万台，同比增长高达19.3%。其中三大公共旗舰车型销量占比近47%，智能电混双擎车型销量占比超52%，铂智3X订单量稳步栽种，广汽丰田销量结构合手续走向高端化、智电化。

　　从广汽丰田的试验中不丢丑出，独一全面构建“油电同强”的行业新范式古代家庭伦理小说，才能在热烈的竞争中终了领跑结伴反攻大势。不错预思，跟着广汽丰田深入推动“油电同智、油电共进”，其将以“油电同强”的实力合手续安祥本身护城河，为广汽丰田在竞争热烈的中国阛阓攒足更多“枪弹”。